Now we know who the seilbnse one is here. Great post! http://xcoeazvbxbd.com [url=http://fgvsbvtt.com]fgvsbvtt[/url] [link=http://urervg.com]urervg[/link]
*キャリパー [#kc72b7ad]
カテゴリー[[:brakes]]&br;
&br;

キャリパーは、フロントがAP製、リアがbrembo製です。&br;
どちらも一流のメーカーですね。&br;
問題点はオーバーホール用のパーツがパーツリストに載っていない点です。&br;

***フロント [#le9aaae5]

#ref(4221.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
整備でオリジナルのキャリパを外したらAP-Racingのパーツナンバーを見つけました。 CP51111です。&br;
これは、既に廃止品番となっている古い製品ですが、広く使われていたようです。&br;
写真はLotusのキャリパです。何だか、真ん中辺に変な盛り上がりがあります。???&br;
&br;
#ref(4222.jpg,zoom,165x105);&br;
&br;
これは、本物(?)のCP5111キャリパの写真です。&br;
赤いプラグはバンジョーを介してここにブレーキラインを繋ぐようになっているわけです。&br;
キャリパの真ん中からフルードを注入すればフルードは下に溜まり、エアは上に逃げます。&br;
キャリパ両側のエア抜きバルブの方にエアが集まるわけで、何の問題もなくエア抜きが出来るわけです。&br;
最初からこっちが付いてればエアの問題は無かったんですがねえ。&br;
&br;
と思ったら、CP5211という説もあるようですね。&br;
[[APの現行品:http://www.apracing.com/roadcar/caliper/data.asp?family=CP5211]](?)だし、確かにその可能性の方が高いですよね。&br;
&br;
参考:[[オーバーホール:http://www.apracing.com/roadcar/caliper/calservice1.htm]]&br;
&br;
-エア噛み対策&br;
ノーマルのフロントキャリパーは、構造上、エアの抜けが悪いようです。&br;
対策としては、WOTY製エア噛み対策ブレーキホースキットが出ています。&br;

-フロントキャリパーシールキット&br;
品番 AP racing CP4519-L&br;
&br;
ここに2PODキャリパー用として載ってるやつですね。&br;
http://www.apracing.com/car/caliper/calseals_2.pdf&br;
&br;
ちなみに国内では、BSKとかTMracingとかで扱っているようです。&br;
お値段は3000円前後ですね。&br;
[[BSK:http://www.bodyshop-kobayashi.com/parts_foot.htm]]&br;
[[TMracing:http://www.tmracing.co.jp/elise_brake.html]]&br;
&br;
JAE Racingさんでも取り扱いを始めたようです。&br;
これなら全国どこででも買えるので非常に便利です。&br;
[[JAE Racing STAFF blog:http://jae-racing.jp/?eid=30]]&br;
&br;
-オーバーホールキット&br;
ご存知eliseparts.comからは、[[AP Front Caliper Refurbishment Kit:http://www.eliseparts.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=657]]が出ています。&br;
キットの内容は、&br;
 2 x AP Pistons
 4 x Piston Seals
 1 x New Bleed valve
 2 x pad retaining pins
 1 x Anti Rattle Spring plate
 2 x R Clips
 Set of 4 Anti Rattle Brake Pad buffers
これに加え、S1用にはknock off springというのがあります。&br;
S2では内容が若干違うようで、これがありません。&br;
ちなみにお値段はS1で1セット(片側)12000円弱です。&br;

-ブリーダー&br;
フロント・プラグを採寸した所、M10×1,0 有効長22mmでした。&br;
&br;
その1&br;
社外品でラッソルのスピードブリーダー(品番639560)が、有効長が純正より1mm程長いのですが問題無く使用出来ました。&br;
興味のある方は下記を参照してみて下さい。&br;
http://www.kinokuni-e.com/suspension/index.php&br;
これの場合、ニップル部分が純正よりも長いので、エア抜き時にホースが外れにくいというメリットがあります。&br;
また、1wayバルブ内蔵ですので、エア抜きが簡単に出来るのもポイント高いです。&br;
欠点はちょっとお値段も高めというところでしょうかね。&br;
ちなみにクラッチ用も同サイズですので、これが使用できます。&br;
&br;
その2&br;
DA6(インテグラ)のものが使えます。&br;
部番は45215-671-672で、1個600円也。&br;
お近くのホンダディーラーで購入できますので、入手が用意で非常に安価ですね。&br;
ちなみに、これにするとメガネが10mmのサイズになります。&br;

***リア [#f4d1c6c7]

#ref(DSCN5243.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
リアのbremboキャリパーは、片持ちになっており、かつ、サイドブレーキが組み込まれています。&br;
また、他の車種、たとえば一部のエスプリなんかやルノーやヴァイパーなんかにも使われているようです。&br;
&br;
参考:[[オーバーホール:http://wiki.seloc.org/a/How_to_Rebuild_a_Brembo_Caliper]]&br;


-ブーツ切れ&br;
#ref(5105.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
意外と気づきにくいのがトップガイドブッシュブーツの切れですね。&br;
自分でパッド交換でもしない限りは見えませんから。&br;
内側だけが良く切れるようですので、パッド交換のせいかも知れませんが(笑&br;
ここか切れた状態で放っておくとゴミや水分が内部に浸入し、スライディングピンの動作に問題が出る可能性があります。&br;
レース関係の方なんかは切れたまま使っている方も多いらしいです。&br;
もっとも時々チェックしてグリスアップしたりしているそうです。&br;
#ref(5107.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
ちなみにこのパーツ、単品では入手できないようです。&br;
下記のスライディングピンブッシュキットやRear Brembo Caliper Refurbishment Kitに入っています。&br;
#ref(DSCN7957.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
これが内側。ちゃんとパーツナンバーがあります。&br;
反対側にはBREMBOの刻印がありました。&br;
ここまで判ってるんだからどっかにとれるルートないですかねえ。&br;

-シールキット&br;
これは純正でキットがありません。&br;
ですが、SJスポーツカーの方で扱っているようです。&br;
REAR BRAKE CALIPER SEAL KIT (Brembro) 品番:SJ082J0049 &br;
http://www.sjsportscars.co.uk&br;
現時点でシールキット単独でとれるのはここだけです。&br;
また、下記のeliseparts.comのオーバーホールキットにも入っているようです。&br;

-スライディングピンブッシュキット&br;
なぜかエリーゼのパーツとしては出ていませんが、スライディングピンブッシュキットと言って注文するととれます。&br;
実はコレ、エスプリの後期の物で使われており、ロータスの品番で存在するんですね。&br;
品番 A082J6162S&br;
&br;
#ref(311_1.jpg,zoom,240x180);&br;
&br;
中身は、ピン、スリーブ、ブッシュ、ブーツといったところのようです。&br;
お値段は某総代理店で1セット(片側)で14130円となっています。&br;
上にも書きましたが、そちらからはキットの名称で購入してください。&br;
パーツナンバーは公表していないようですので。&br;
&br;
ちなみにこれ、ちょっとお高いですよね。&br;
実は他社のもので同じのがあるようです。&br;
&br;
the Caliper slider dust cover set   77 01 205 496&br;
&br;
上記はRenaultの品番でLaguna IIRCのものです。&br;
ただし、ブーツは使えますがその他の部品はサイズが違うそうです。
どのみちブーツだけ、というならばお安く入手できそうです。&br;
海外での話しですが…。(笑&br;

-オーバーホールキット
ご存知eliseparts.comからは、[[Rear Brembo Caliper Refurbishment Kit:http://www.eliseparts.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=656]]が出ています。&br;
内容は上記のシールキットとスライディングピンブッシュキットを足したもの+@といった感じです。&br;
同じくeliseparts.comで出しているフロント用とは違い、ピストンは入っていません。&br;
それでも価格は1セット(片側)7000円弱と純正の半額程度ですから、だいぶお安いようですね。&br;
&br;
JAE Racingさんでもほぼ同じ内容の物の取り扱いを始めたようです。&br;
これなら全国どこででも買えるので非常に便利です。&br;
[[JAE Racing STAFF blog:http://jae-racing.jp/?eid=30]]&br;
&br;
また、上記のキットからピンを省いたと思われる物がeliseshop.comから出ている。&br;
名称は[[Rear Caliper Overhaul kit:http://www.elise-shop.com/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=642]]で、ほかに[[トップガイドブッシュブーツ:http://www.elise-shop.com/index.php?main_page=product_info&cPath=9&products_id=533]]だけでも売っているようだ。&br;
&br;
-ブリーダー&br;


トップ   編集 差分 バックアップ 添付 複製 名前変更 リロード   新規 一覧 単語検索 最終更新   ヘルプ   最終更新のRSS